1883-1892
Julius Settelen erwirbt 1883 die im Vorjahr gegründete Firma Tramomnibus Basel. Der Betrieb befindet sich an der Solothurnerstr. 12.
http://www.settelen.ch/en/about_us/milestones/
1892 -1904
Drei Jahre vor Inbetriebnahme des öffentlichen Trams kaufen Julius und Ernest Settelen die Fuhrhalterei Herdener. Damit erlangen sie den geschützten Namen "Basler Droschkenanstalt" und Droschkenkonzessionen. Dieser Betrieb befindet sich an der Davidsgasse 15.
Drei Jahre vor Inbetriebnahme des öffentlichen Trams kaufen Julius und Ernest Settelen die Fuhrhalterei Herdener. Damit erlangen sie den geschützten Namen "Basler Droschkenanstalt" und Droschkenkonzessionen. Dieser Betrieb befindet sich an der Davidsgasse 15.
1904 - 1907
1904 tritt Ernest Settelen aus der Firma aus. Julius Settelen expandiert in den Sparten Hotelomnibusse, internationale Möbeltransporte und Fuhrhalterei. Er will die verschiedenen Betriebe unter einem Dach zusammenlegen und baut an der Türkheimerstrasse 17 die noch heute benutzte Liegenschaft. Hier befindet sich auch das erste feuersichere Möbellager der Stadt Basel
1904 tritt Ernest Settelen aus der Firma aus. Julius Settelen expandiert in den Sparten Hotelomnibusse, internationale Möbeltransporte und Fuhrhalterei. Er will die verschiedenen Betriebe unter einem Dach zusammenlegen und baut an der Türkheimerstrasse 17 die noch heute benutzte Liegenschaft. Hier befindet sich auch das erste feuersichere Möbellager der Stadt Basel
1907 - 1918
Julius Settelen stirbt knapp fünfzigjährig am 31.7.1907. Er hinterlässt drei unmündige Söhne. Die Witwe Julie Settelen führt nun die Firma zusammen mit dem Prokuristen Rudolf Buess. 1909 beginnt bei Settelen die Motorisierung - mit Taxis und Omnibussen.
Julius Settelen stirbt knapp fünfzigjährig am 31.7.1907. Er hinterlässt drei unmündige Söhne. Die Witwe Julie Settelen führt nun die Firma zusammen mit dem Prokuristen Rudolf Buess. 1909 beginnt bei Settelen die Motorisierung - mit Taxis und Omnibussen.
1918 - 1928
Mit Saurer-Lastwagen und Fordson-Traktoren werden Möbeltransport und Fuhrhalterei schrittweise motorisiert. 1920 wird die Autoreparaturwerkstatt eröffnet. 1922 kommt der erste Autocar, ein Kohlen und Holzhandel wird angegliedert. 1928 wird die Tankstelle eröffnet. Jules und Hans Settelen treten in die Geschäftsleitung der Firma ein.
Mit Saurer-Lastwagen und Fordson-Traktoren werden Möbeltransport und Fuhrhalterei schrittweise motorisiert. 1920 wird die Autoreparaturwerkstatt eröffnet. 1922 kommt der erste Autocar, ein Kohlen und Holzhandel wird angegliedert. 1928 wird die Tankstelle eröffnet. Jules und Hans Settelen treten in die Geschäftsleitung der Firma ein.
1928 - 1938
Die Weltwirtschaftskrise trifft Settelen besonders hart. Die Firma schreibt rote Zahlen, entlässt aber keineMitarbeiter. Die Vollmotorisierung gerät ins Stocken. Um frei gewordene Flächen zu nutzen, baut Settelen Autoeinstellboxen und erweitert das Möbellager.
Die Weltwirtschaftskrise trifft Settelen besonders hart. Die Firma schreibt rote Zahlen, entlässt aber keineMitarbeiter. Die Vollmotorisierung gerät ins Stocken. Um frei gewordene Flächen zu nutzen, baut Settelen Autoeinstellboxen und erweitert das Möbellager.
1938 - 1945
1938 erfährt die Wirtschaft einen leichten Aufschwung, die Firma gibt sich ein einheitliches Erscheinungsbild: Das neue Logo prangt auf einheitlich braun lackierten Fahrzeugen. Der Zweite Weltkrieg wirft die Firma in ihrer Entwicklung stark zurück: Die Armee requiriert Pferde und Motorfahrzeuge,Treibstoffe und Pneus sind rationiert, Ersatztreibstoffe strapazieren die Fahrzeuge, die nicht ersetzt werden können.
1938 erfährt die Wirtschaft einen leichten Aufschwung, die Firma gibt sich ein einheitliches Erscheinungsbild: Das neue Logo prangt auf einheitlich braun lackierten Fahrzeugen. Der Zweite Weltkrieg wirft die Firma in ihrer Entwicklung stark zurück: Die Armee requiriert Pferde und Motorfahrzeuge,Treibstoffe und Pneus sind rationiert, Ersatztreibstoffe strapazieren die Fahrzeuge, die nicht ersetzt werden können.
1946 - 1967
1946 wird die Einzelfirma Basler Droschkenanstalt in eine Kapitalgesellschaft umgewandelt. 1950 stirbt die Gründergattin Julie Settelen 86jährig. In den 1950er Jahren boomen alle Sparten. Zusammen mit Konkurrenten gründet Settelen 1955 die Taxizentrale. 1957 wird der Betrieb um eine Mietwagenabteilung und die Sparte Autoleasing erweitert. Die 1959 gegründete Settelen Autohandels AG bedingt 1962 den Bau der Kundenwerkstatt.
1946 wird die Einzelfirma Basler Droschkenanstalt in eine Kapitalgesellschaft umgewandelt. 1950 stirbt die Gründergattin Julie Settelen 86jährig. In den 1950er Jahren boomen alle Sparten. Zusammen mit Konkurrenten gründet Settelen 1955 die Taxizentrale. 1957 wird der Betrieb um eine Mietwagenabteilung und die Sparte Autoleasing erweitert. Die 1959 gegründete Settelen Autohandels AG bedingt 1962 den Bau der Kundenwerkstatt.
1967 - 1994
Für die Geschäftsleitung zeichnen nun Werner und Peter Settelen. Ab 1969: Umstellung des Möbeloffenlagers auf Containerlagerung. 1971 gründet Settelen zusammen mit Partnerunternehmen die Muldenzentrale AG, Basel (MZB). Ab 1980 wird der gesamte Wekstatt- und Verkaufsbereich baulich modernisiert und reorganisiert.
Für die Geschäftsleitung zeichnen nun Werner und Peter Settelen. Ab 1969: Umstellung des Möbeloffenlagers auf Containerlagerung. 1971 gründet Settelen zusammen mit Partnerunternehmen die Muldenzentrale AG, Basel (MZB). Ab 1980 wird der gesamte Wekstatt- und Verkaufsbereich baulich modernisiert und reorganisiert.
1994 ff.
Mit Stephan Settelen übernimmt die vierte Generation die Verantwortung für die Geschäftsleitung. Die Beteiligungen Taxizentrale und MZB werden verkauft.
Mit Stephan Settelen übernimmt die vierte Generation die Verantwortung für die Geschäftsleitung. Die Beteiligungen Taxizentrale und MZB werden verkauft.
